甲洞天桥龟裂‧曾充当重修範本‧裂柱出自德国顾问
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甲洞天桥龟裂‧曾充当重修範本‧裂柱出自德国顾问(吉隆坡)国会公共账目委员会拿督斯里阿兹米卡立披露,甲洞天桥出现龟裂的第28根柱子,其实是德国谘询顾问在2006年教导本地承包商重修天桥柱子的範本。据知,有关柱子断裂的碳纤维混合物,是由德国顾问公司Leonhardt,Andra&Partners负责建设。根据公共工程局初步调查,甲洞天桥共有33根柱子,目前仅有这根由德国谘询顾问装修的柱子出现问题。他提到,当局还不确定碳纤维断裂的原因,也或许与工程无关,而是材料问题;目前还不可胡乱断定。他强调,必须先待完整调查报告出炉,知道到底是哪个部份或环节出问题,才晓得该向谁追究责任。除了阿兹米卡立,国会公共账目委员会副主席陈胜尧及其他委员包括公正党士拉央区议员梁自坚、回教党道北区议员拿督卡马鲁丁查化、马华振林山区议员曾亚英、金宝区议员李志亮、民政党新邦令金区议员梁德明及行动党八打灵再也北区议员潘俭伟等,也前往现场巡视。需8週时间维修阿兹米卡立说,天桥出现龟裂后,工程局已在龟裂的柱子装上支撑架巩固天桥结构,桥上车辆可安全行驶之余,也方便工程局撷取柱子内的纤维组织研究,了解龟裂的导因。他们一行人是在早上10点15分共乘国会专用巴士抵达第2中环公路,在高架天桥的第28根柱子处边视察边聆听工程局总监拿督祖丁的解释。此外,委员会副主席陈胜尧说,工程局声称需8週时间调查及维修甲洞天桥。目前调查情况已步入第2週,预料可在第5週公布详尽的调查报告。随同国会公共账目委员会同行的,还包括首相署经济策划组和公共服务局的数名官员,以及国会秘书罗斯米。天桥架构仍稳固阿兹米卡立强调,虽然其中一根柱子碳纤维断裂,但整个第2中环公路高架天桥架构依然稳固。他说,除了置入碳纤维,承包商在维修时也会装置钢筋以加强架构。他表示,负责建筑高架天桥的首个承包商是通过公开招标而来;至于2年前的维修工程,也是在许多专家严密监督下展开。他重申,有3组单位监督2年前的维修工程,即德国顾问公司、工程局及工程局所委任的本地顾问公司。促知情者提供情报甲洞天桥一再出现龟裂,前工程部长拿督斯里三美威鲁遭千夫所指,指三美在工程中涉嫌贪污。阿兹米卡立受询时强调,他无法改变人们对甲洞第2中环公路高架天桥工程计划,存有涉嫌贪污的印象,但他期望知情者主动提供情报,让当局调查。他说,国会公共账目委员会须在深入调查后,才能确定甲洞第2中环公路的建筑或维修工程是否涉及贪污或偷工减料。他强调,委员会只能扮演监督角色,并无法提控任何人或单位。(TKM)公账会:不能怪工程局针对民众在此次的事件上把矛头指向工程局,阿兹米卡立无法苟同,他“辩护”说,外国顾问公司并非由工程局委任,而是工程局向内阁建议,内阁在咨询专业团体,即工程师理事会后所做的决定。询及英国顾问公司曾建议不要以此方式维修时,他表示,2家顾问公司所提呈的建议并不相同,英国顾问公司的建议是分阶段维修,而德国顾问公司则建议一次过完成。他说,如果硬要归咎一方,不知道该如何找代罪羔羊。目前所谈的是其中一根发生断裂问题,这能怪工程局吗?(TKM)逐一检查天桥柱子对于工程局在此次天桥再龟裂的表现,阿兹米卡立表示满意。因为天桥在8月3日发生龟裂后,工程局即在第一时间抢修和建筑支撑架,并委托国外专家展开调查,逐一检查所有天桥柱子。他声称,国会公共账目委员会已指示工程局更频密检查第二中环公路高架天桥,以便一旦高架天桥出现状况,当局可尽早发现及採取应对措施。他补充,根据工程局汇报,目前当局的标準工作程序是每年都对所有桥梁检查2次。根据汇报,甲洞天桥在2006年的维修费共7470万令吉,其中包括基本承包费4990万令吉、工程费340万令吉、顾问费1400万令吉及工程部服务费680万令吉。经过调查,费用由承包商负担,案件目前交由法庭裁决。调查报告料9月出炉根据工程局建议的工作进展表,第二中环公路高架天桥第28根柱子出现断裂的完整调查报告料将于9月初出炉。阿兹米披露,在等待完整的调查报告出炉之余,工程局最迟将于下週把支撑柱加置在原有出现断裂的柱子,以便当局深入进行调查工作。询及有关支撑柱及安装支撑柱的费用将由哪个单位承担时,阿兹米说,由于这些柱子还在保用期内(10/11/06到9/11/08,共两年),因此有关维修工程将由之前的承包商负责。根据工程局的进展表,调查及整个维修工作估计将在两个月内完成。(请参阅表1)陈胜尧:断裂柱子属主要桥樑陈胜尧指出,整个第二中环公路共分成4个部份,目前出现柱子断裂的高架天桥属于主要桥樑部份,当年建筑费用逾1亿2000万令吉。至于两年前的维修费用,政府总共向承包商Bumi Hiway索偿7470万令吉(表2),其中工程局也向承包商征收10%,即680万令吉的服务费用。‧2008.08.12

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