突破电动车性能极限,FISKERKarma也能与BUGATTIVeyron匹敌?
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突破电动车性能极限,FISKERKarma也能与BUGATTIVeyron匹敌?令所有车主望穿秋水的FISKER Karma终于在这个月底要开始陆续交车,FISKER成立于2005年并以豪华车品牌自居,而在2010巴黎车展发表的Karma plug-in Hybrid量产版本车型目前已累计已经接到来自全球各主要市场约3000多张的订单。其动力心脏是由两具共计可输出403hp的电动马达以及一具可输出260hp的2.0L涡轮增压引擎所组成的Q-Drive油电複合动力系统所构成,0-100km/h加速可于5.9秒完成,最高极速达到200 km/h,续航力则为483km,更有着平均油耗41.6km/L,二氧化碳排放83g/km之环保节能表现。
突破电动车性能极限,FISKERKarma也能与BUGATTIVeyron匹敌? FISKER老闆Henrik Fisker相信Multi-Speed多速变速箱能让Karma的性能表现与BUGATTI Veyron匹敌。 不过对于FISKER来说绝对不会以此自满,追求更高的性能表现才是其最终目的,由于现行电动车皆是依靠单一齿轮来进行动力传输,在加速性能方面便会有所侷限,而根据FISKER老闆Henrik Fisker的说法,目前他们正致力研发一款能够将电动车性能推向颠峰的变速系统,「Multi-Speed多速变速箱」。
FISKER并不是第一家提出这个概念的电动车厂,TESLA也曾尝试将二速变速箱搭载在其Roadster车款上,不过最后由于耐用可靠度的问题而遭到搁置,不过FISKER对于正在研发的Multi-Speed变速箱却相当有信心,藉由类似CVT模拟档位的概念提升其动力传输效率,使Karma在顾及绿能环保之余也能拥有与BUGATTI Veyron匹敌的动力性能。
目前预订月底交车的Karma plug-in Hybrid,在美国市场境内的报价8.8万美元(约台币246万),未来还能再扣掉美国联邦政府所提供的7500美元节能车款购车补助。FISKER初步目标是达到年产7000辆Karma plug-in Hybrid的水準,而未来还将推出尺码较小且入手门槛较低的Project Nina,将可望于2012年加入产品阵容,车价则约在3.9万美元(约台币109万)左右,而在满足北美与其他部分市场的需求后,希望能在2011年第三季开始正式在中国进行交车上市的动作。
突破电动车性能极限,FISKERKarma也能与BUGATTIVeyron匹敌? 

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