GT精神 完美传承─Maserati GranTurismo
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GT精神 完美传承─Maserati GranTurismo

Maserati家族中最为人津津乐道的车款,非GranTurismo莫属,因为其纯种双门跑车的身分,是Maserati长期深耕的领域,其中MC Stradale身为性能旗舰规格,内外搭载多项源自赛车Know-how的竞技套件,让GranTurismo不仅是优雅的GT跑车,更是具挑战超跑实力的性能霸主。

纯正跑车世家,竞技套件加持

Maserati除了出身赛车世家,在量产车的领域上,也是以打造双门跑车闻名全球。近代Maserati的双门跑车史可从进入21世纪后的Maserati Coupe说起,在义大利知名设计师乔治亚罗的巧手下,Masearti Coupe以优雅性感的姿态问世,这款车在2004年后已GranSport的名称继续在市场贩售,更加呼应其高性能跑车的定位。而除了Coupe外,后期还追加Spyder敞篷版,更具驾驶魅力。

GranSport的后继车,就是本文主角GranTurismo,在2007年正式接替Maserati双门跑车的销售地位,其中,若要问哪一款市售车最能符合Maserati的竞技精神?答案非GranTurismo MC Stradale莫属。Stradale代表街道,诉说这辆车就是道路版赛车,不仅外观採用源自赛车经验的空力套件,更搭载高转速化调校的4.7L V8自然进气引擎,把纯正赛车技术带到现实生活中,让驾驶者享受极致的驾驶乐趣,正是GranTurismo MC Stradale深深吸引人之处。

GranTurismo以修长优美的大型GT跑车姿态掳获众人目光,结合美型、豪华、性能、乐趣于一身,成为跑车爱好者的第一首选。这次在车展中展演的车款,是性能最顶尖的MC Stradale版本,它的外观造型与一般版有所不同,採用与MC GT4工厂赛车相同的整合式空气动力前导流及底盘,展演车更採用特殊订製的GRIGIO GRANITO OPACO消光烤漆,十足衬托GranTusmo的典雅外型。

以碳纤维与麂皮打造驾驶舱

为匹配高性能产品定位,GranTurismo MC Stradale在内装部分也採用了碳纤维、Alcantara麂皮、金属等材质来彰显身份地位。双前座配置桶型赛车座椅,两侧包覆Poltrona Frau顶级皮革,中央以Alcantara麂皮包覆,并拥有8向电动调整与记忆及加热功能,提供优异的乘坐感受。具有质轻且防火功用的Alcantara材质也运用在车顶天篷、仪表板上饰盖及中控台等处,打造出热血的车舱氛围。此外,碳纤维内装套件 (包含中控台、车门迎宾踏板)、碳纤维式样三辐式多功能跑车方向盘、碳纤维换档拨片的搭载,更增加操控时的手感与精确度,让驾驶者犹如置身于赛车中,尽情挥洒8缸引擎的豪迈性能。

虽然GranTurismo MC Stradale为竞速而生,但它的另一项特点,在于维持日常代步的实用性,无论是好上手的特性也好,或是搭载齐全的便利配备,让你能够无时无刻驾着它上路。配备上拥有7吋液晶萤幕Maserati多媒体系统,整合卫星导航、收音机/CD播放、30GB硬碟储存空间、蓝牙、以及实用的USB/AUX In连接埠,搭配Maserati Hi-Fi音响提供优质的影音效果。此外还有双区恆温空调、定速巡航、雨滴感应雨刷、MC仕样铝合金踏板(含休息踏板)等丰富配备,呼应其豪华GT跑车的本质面。

八汽缸的激情

GranTurismo MC Stradale以一具4.7L V8自然进气引擎作为动力心脏,最大马力输出为460匹,最大扭力可达53公斤米。变速箱採用序列式6速自手排系统,拥有MC Auto Shift自排换档模式,适合慢速于都会区行驶使用,另有一组MC-R换档模式,也就是Race mode,能大幅强化变速箱的运动表现,不仅反应更为俐落快速,也能在每次换档时营造出强烈的动力接合感,配合Maserati主动式引擎声浪控制系统与运动化排气系统 (Sport/Race双模式可变排气阀门) 所带来的激情声浪,每一次全油门冲刺都是高潮迭起。根据原厂所示,本车由静止加速至时速100公里仅消4.5秒,极速更冲破300公里大关而来到303公里,拥有接近超级跑车的实力。

GranTurismo MC Stradale在驾驶模式上除了Sport mode之外,还配置Race竞技化模式,包含引擎加速反应、变速箱换档逻辑、MSP动态稳定系统的介入控制等,都会连同改变程式。在Race下油门反应瞬间锐利化,更可感受到强烈贴背感,而变速箱的俐落感受更有如厂车一样,相互搭配成为不折不扣的道路版赛车,激情指数破表。

GranTurismo MC Stradale在底盘设定上也採用特殊的竞技化调校,前后双A臂悬吊系统,避震器阻尼採MC专属设定,回馈更加硬朗,不仅使路感回馈资讯变得清晰,也发挥更结实的支撑力,因此在过弯时可以更加平稳、锐利,更接近厂车般人车一体的驾驭乐趣。除了加速性能强劲外,本车配备的煞车系统也是特别开发,以前六活塞卡钳搭配380mm陶瓷複合打孔通风碟盘、后四活塞卡钳搭配380mm陶瓷複合打孔通风碟盘的高档规格,提供激烈驾驶下依然犀利精準的煞车力道。

MC Sport Line限量推出

如果您觉得GranTurismo MC Stradale的设定太过竞技化,那幺总代理推出限量10部的GranTurismo MC Sport Line Limited Edition,将会是另一个优质选择。本车内装加入碳纤维仕样中控台、碳纤维车门迎宾踏板、铝合金脚踏板、MC设计20吋消光灰黑色轻量化铝圈、座椅特殊内装缝线订製含三叉戟浮雕装饰等精緻配备,打造出性能与品味兼具的内装质感。而外观上整合式前导流气坝、整合式后扰流尾翼、宽体式车身扰流侧裙、运动化前保桿与黑钢双出排气尾管,视觉上也相当霸气,值得一提的是,本车搭载的4.7L V8引擎同样拥有460hp/53kgm动力输出,性能原汁原味重现。

Sebring 3500GT车展主秀

Masearti在2016台北新车大展中,将以台湾蒙地拿自行珍藏的1963年Sebring 3500GT作为主秀,这部车也正好是1963年巴黎车展上的Showcar,经过五十多年之后,它重新现身于台北车展舞台,彷彿穿越时空,让车迷亲身感受经典传承的意义。

舞台的另一端,展出的四辆2016 TAIPEI AUTO SHOW EXCLUSIVE EDITION特仕车,将时空拉回到当下,其中作为Masearti旗下GT跑车代表的GranTurismo MC Stradale,与1963 Sebring 3500GT相互辉映下更可看出Masearti经典的双门GT跑车在造型工艺上的传承与演化。或许要珍藏Sebring 3500GT相当困难,但收藏一辆2016 TAIPEI AUTO SHOW EXCLUSIVE EDITION的GranTurismo MC Stradale却是近在咫尺,未来你更会因它的价值感到雀跃无比。

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