History──Ferrari历年12缸GT旗舰
分类:E漫生活

599 GTB Fiorano 生产期间:2006~2012年

在2006年2月的日内瓦车展,Ferrari正式推出接替575 Marenello的全新599 GTB Fiorano。全铝合金材质製作的车体与车架到源自Enzo Ferrari的6.0升V12引擎,还有Ferrari首度运用在量产车上的F1-Trac动态稳定控制系统,让599 GTB Fiorano甫推出便获得极高的市场评价,随后在2010年的日内瓦车展,Ferrari再度以GTO为名推出限量599部的599 GTO,运用大量源自赛道版599 XX的技术,车重减轻100公斤并将马力输出调高至670匹,造就仅3.35秒的0~100km/h加速、极速达332km/h。


History──Ferrari历年12缸GT旗舰599 GTB Fiorano
550 Maranello / 575M Maranello 生产期间:1996~2006年

1996年在Nurburgring发表的550 Marenello一改先前Testarossa车系的中置引擎架构,改回前置引擎后驱的传统配置并使用Transaxle后轴变速箱,以求得最佳配重与操控灵活性,动力方面使用一具65度夹角且可输出485匹马力的5.5升V12引擎与六速手排,仅需4.4秒就可完成0~100km/h加速,极速320km/h。后继的小改款575 M Maranello于2002年现身,车头面貌及动力系统经过小幅度修改,排气量从5.5升扩大至5.75升,拥有515匹最大马力输出,并加入F1自手排的选择,0~100km/h加速缩短至4.2秒、极速327km/h,最后在2006年599 GTB Fiorano推出前夕发表限量559部的活动硬顶SuperAmerica。


History──Ferrari历年12缸GT旗舰550 Maranello / 575M Maranello
Testarossa / 512 TR / 512 M 生产期间:1984~1996年

于1984年巴黎车展曝光的Testarossa,为取代经典的512 BBi,侧身加入大胆的多片式进气口与独特车尾线条而为之轰动,加上参与电视影集《迈阿密风云》的演出而声名大噪,车上搭载独特的水平对卧12缸引擎而具备390匹马力输出,0~100km/h加速5.8秒、极速达290km/h。1991年的小改款车型改以512 TR为名,外观修改以强化空气力学表现,水平12缸引擎排气量为5.0升,可以爆发428匹的最大马力,为强化操控性并首次换上低扁平18吋跑胎。1994年推出再度改款的512M,採用更豪华的内装及马力输出提昇至440匹的引擎,极速超越300km/h而达到315km/h,0~100km/h加速只需4.7秒的时间。


History──Ferrari历年12缸GT旗舰Testarossa / 512 TR / 512 M
365 GT4 BB / 512 BB / 512 BBi 生产期间:1971~1984年

1971年推出的365 GT4 BB,为Ferrari首度将F1赛车水平12缸引擎技术运用在量产超跑身上的划时代作品,且动力配置更一改过去前置引擎后轮驱动的传统,採用中置引擎后驱架构以同时兼具操控表现与速度之外,前卫的流线外型更令人印象深刻。1976年巴黎车展发表的512 BB为365 GT4 BB的小改款式样,引擎排气量扩大至5.0升,360匹马力造就302km/h的极速。随后在1981年登场的512 BBi主要将三具Weber 40 IF 3C化油器改为Bosch的K-Jetronic机械喷射系统,藉此提供更环保的油耗表现。


History──Ferrari历年12缸GT旗舰365 GT4 BB / 512 BB / 512 BBi
365 GTB4 Daytona 生产期间:1968~1973年

接替275 GTB4的革新车款,为搭配其前置V12引擎而採用的长车头与独特造型出自名师Pininfarina之手,动力方面为一具排气量4.4升的V12引擎,供油系统则为六具口径达40mm的Weber韦伯双喉化油器,且为展现均衡的车身前后配重,变速箱採用Transaxle后轴式设计,而这款车型还有另一个暱称就是Daytona。


History──Ferrari历年12缸GT旗舰365 GTB4 Daytona
275 GTB / 275 GTB4 生产期间:1964~1968年

在Ferrari发展史中非常重要的一款GT作品,首度使用Transaxle后轴变速箱与后独立悬吊的车款,藉此大幅强化了整体的操控性之外,其280匹马力输出的V12引擎并採用乾式油底壳设计以降低高度,相对也让整部车的重心点大幅降低。1966年现身的275 GTB4为小改款版本,主要重点在于换上了双凸轮轴架构的3.3升V12引擎,搭配Weber製作的六具40 DCN化油器,最大马力输出达到300匹,极速达268km/h。


History──Ferrari历年12缸GT旗舰275 GTB / 275 GTB4
250 GT Coupe 生产期间:1953~1964年

于1954年巴黎车展现身,可视为Ferrari第一款以制式规格打造的量产超跑,以1953年现身的250 Europa为基础,搭载该厂最具代表性的Colombo Type-125引擎,燃料系统採用Webar供应的三具36 DCZ化油器,而此架构也衍生出多款250车型,如250 GT Berlinetta、250 California、250 GT Cabriolet与250 GT Berlinetta Passo等版本,成为Ferrari创立初期最畅销的车系。


History──Ferrari历年12缸GT旗舰250 GT Coupe
166 Inter生产期间:1948年

Ferrari第一部为纯街道使用所打造的GT跑车,车上搭载由159 S为基础的2.0升V12引擎,缸径与冲程都有所扩增,最大马力输出为90匹并搭配五速手排变速箱,而铝合金打造的轻量化车身让整部车的总重仅900公斤,极速可达150km/h。166 Inter的量产跑车定位,让它成为Ferrari首度销往义大利以外国家的作品。


History──Ferrari历年12缸GT旗舰166 Inter

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