LEXUS下一代IS要帅也要环保,新增25LHybrid动力选择
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LEXUS下一代IS要帅也要环保,新增25LHybrid动力选择 第三代IS预计在今年第四季进行大改款(图为现行第二代IS) 1998年以BMW 3系列为假想敌的TOYOTA Altezza,经过重新包装后换上LEXUS厂徽以IS200之名于北美市场开卖,并深获消费者欢迎,2005年迈入第二世代的现行款表现平平,因此原厂早已规划2011年第四季登场的全新第三世代,除了延续既有的2.5L与3.5L两种排气量V6心脏设定外,更新增和新一代Crown Hybrid相同的2.5L V6+电动马达系统,据说平均油耗可是以25.0km/L为目标!
LEXUS下一代IS要帅也要环保,新增25LHybrid动力选择 Hybrid系统将随着第三代IS问世而出现 在CT200h问世以前,IS可是LEXUS车系中的幺弟,现行款拥有4600×1815×1415mm车身尺码,比起第一代除了身影更大,也更富强烈侵略性和豪华感,空间、性能、配备、质感也全面升级,甚至还发展出电动硬顶敞篷IS-C与高性能IS-F,单就产品面来看似乎具备与BMW 3系列挑战的条件,不过售价越来越高且动力心脏选择性少,再加上新鲜度不足,使得现行IS在市场上销售碰到瓶颈,所以TOYOTA早就着手进行第三代新车型开发,Prototype版最快预计在2011年日内瓦车展或者纽约车展现身,量产版则是法兰克福与东京两大车展的重头戏。
就目前AutoNet汽车日报所获得的独家讯息,第三代全新IS的车体结构沿用自现行款,在轴距同为2730mm和钣件重新设计下,车身尺码约为4650×1800×1430mm,外观仍走前低后高的房跑车风格,HID头灯配上LED日间行车灯/尾灯组后,更散发出些许科技未来感。动力方面除了既有的2.5L V6(可能从215hp调整为220-230hp)、3.5L V6(可能从318hp上调至325hphp)两具汽油引擎,更增添一套Hybrid系统,搭载2.5L V6汽油引擎和电动马达组合,推测整体最大马力输出可达240-260hp左右,平均油耗约在25.0km/L。另外IS-F与IS-C仍保留在产品阵容中,据说IS-F的5.0L V8心脏将由目前的423hp调校至450hp,问世时间预计在2012年第二季之后。
看来下一代IS帅气依旧,又有讲求环保节能的新动力,产品力和话题性应该不小,至于台湾是否会引进,以接下来TOYOTA集团大走Hybrid的趋势来看,可能性绝对不低,快得话在2012年第二季左右应该就见到IS Hybrid的本尊。
 

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