敞篷性能全面提升,全新Mercedes
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敞篷性能全面提升,全新Mercedes

随着2012年F1赛季即将到来,Mercedes AMG Petronas车队于的MGP W03新车发表会上,该队车手Nico Rosberg和Michael Schumacher驾驶着全新的Mercedes-Benz SL 63 AMG进入会场,这也是首次全新SL 63 AMG公开亮相。而Mercedes-Benz原厂随即于2月22日正式发表了SL 63 AMG车款,这辆经AMG性能提升后的双门敞篷跑车拥有了537匹的最大马力,重量方面较上一代减重了125公斤。

双涡轮V8动力,性能效率跃升

Mercedes-Benz原厂于2011年12月正式发表了第6代SL车系,SL车系是Mercedes-Benz旗下最重要的敞篷车车系,拥有着经典海鸥式车门的300SL更是SL车系之开山始祖。随着SL车系进入第6代,Mercedes-Benz的原厂改装厂-AMG当然也不会错过将SL车系大幅度升级的机会。如同SL车系,SL 63 AMG採用了全铝合金的车身,这也让SL 63 AMG在重量上较上一代减少了125公斤,让车重来到了1,845公斤。在外观上,经由AMG操刀后,SL63 AMG前保险桿上拥有了更大的进气栅,并採用了AMG样式的LED昼行灯。

于车侧的散热孔上,SL63 AMG装上了V8 BITURBO字样的徽章,证明了与普通版本不同的身分地位。SL 63 AMG配置了4出排气尾管,由左右各2组镀铬的尾管构成。在车尾造型上,SL 63 AMG于后保险桿採用了底盘分流器的设计,塑造出赛车般的性能风格。AMG也为了SL 63 AMG提供AMG Performance Package性能套件,并替SL 63 AMG车尾装上了碳纤维扰流尾翼,彰显不凡的性能地位。

AMG替SL 63 AMG提供了两种动力输出的版本,以AMG Performance Package性能套件作为第二个动力的选择,但两种版本皆搭载了拥有湿式离合器的AMG Speedshift MCT 7速跑车变速箱。首先,普通版本的SL 63 AMG搭载了代号M157的AMG 5.5升双涡轮增压V8引擎,能够于5,500转产出530匹的最大马力,并于2,000转至4,500转之间提供81.6公斤米的扭力峰值。

新SL 63 AMG虽然引擎容积较上一代的6.3升少,但是却提升了5匹的最大马力和17.4公斤米的扭力峰值。这也让新SL 63 AMG能够以4.3秒从静止加速到时速100公里,较上一代的4.6秒更为进步,最高时速则被电子限速控制在时速250公里。

AMG Performance Package性能套件版本的部分,同样採用了AMG 5.5升双涡轮增压V8引擎,但在AMG的调校下能够于5,500转产出564匹的最大马力,于2,250转至3,750转之间产出91.8公斤米的扭力峰值。如此强悍的性能可以让拥有AMG Performance Package的SL 63 AMG于4.2秒从静止加速到时速100公里,并拥有时速300公里的电子限速终端时速。虽然性能较普通版大幅提升了,但是在油耗表现方面,普通版和AMG Performance Package性能套件版都拥有了每公升10.1公里的平均油耗,Mercedes原厂表示这样的油耗表现比起上一代进步了30%。

电光火石,AMG Speedshift MCT 变速箱採用

SL 63 AMG所搭载的AMG Speedshift MCT 7速手自排变速箱,提供了4种模式共驾驶选择,分别为C (Controlled Efficiency效能控制)、S (Sport跑车模式)、S+ (Sport Plus强力跑车模式)以及M (Manual手排模式),并将Race Start赛车起跑功能列为标準配备。在C模式下,SL 63 AMG将会开启ECO Start Stop怠速熄火功能,并提供更为温和的换档设定。若以换档速度来比较,S模式比起C模式快了20%、S+模式比S模式再快了20%、M模式则比S+模式再更快了10%,让M模式的换档时间来到了0.1秒。

SL 63 AMG採前后多连桿式的悬吊设定,后悬吊系统更以全铝合金打造,同时兼顾轻量化和强度。而为了让SL 63 AMG的运动性匹配其强悍的动力,AMG替SL63 AMG装上了AMG运动悬吊避震系统,并将Active Body Control主动悬吊系统列为标準配备,并提供了Comfort舒适模式和Sport运动模式切换。

在轮胎配置上,SL 63 AMG採用了19吋5幅双叉式轻量化轮圈,前轮尺寸为225/35 R19、后轮为285/30 R19。在AMG Performance Package性能套件方面则採用多幅式AMG轮圈、后轮也扩大至285/30 R20,AMG也另外提供了消光黑的轮圈供消费者选择。SL 63 AMG前轮採用了390mm*36mm的煞车碟盘以及对6卡钳,后轮则採用了360mm*26mm碟盘和对一浮动卡钳。

SLS AMG概念延用,豪华战斗内装

AMG表示SL 63 AMG的内装设计由SLS AMG启发而成,4个冷气採用了喷射机出风口的造型,E-Select排档桿以及AMG Drive Unit操控整合系统也都效仿了这辆超跑的设计。Nappa高级皮革的AMG赛车座椅为SL 63 AMG标準配备,在座椅上也附有了AMG徽章,并提供了电动调整以及电动加热功能。

在内装上,中控台和车门除了以皮革包覆外,也採用了大量的碳纤维材料,展现了豪华且具性能个性的内装气氛。SL 63 AMG的多媒体资讯系统也极具AMG特色,开启时拥有独特的AMG开机画面,并且拥有AMG选单以及Race Timer计时功能。

SL 63 AMG搭载了新一代的电动方向盘系统,能够以线性的齿比提供不同力道辅助。另外,SL 63 AMG除了搭载标配的3阶段ESP车身稳定系统,AMG也另外提供了Sport Handling运动操控设定来满足更为热血的驾驶,而AMG 也另外提供AMG版的后轮轴差速器和AMG性能悬吊系统供消费者选配。

SL 63 AMG也提供了SL车系一系列的安全配备,包括ILS智慧型头灯、Pre-Safe 主动安全防护系统、Attention Assist驾驶注意力辅助系统、前座Neck-Pro主动式安全头枕、及提升行人碰撞保护的行人安全保护装置Active Bonnet。

广  告

另外SL 63 AMG也提供了AIRSCARF颈部加热系统、Parktronic停车辅助系统、Bang & Olufsen高级音响系统以及驾驶辅助等套件供消费者选配。Mercedes-Benz原厂表示,SL 63 AMG将于2012年5月在欧洲市场上市,官方售价为157,675欧元 (约新台币6百万元以上),AMG Performance Package则须加价4,280欧元 (约新台币16万元以上)。据U-CAR了解,台湾宾士表示已经有计画引进SL 63 AMG,可能导入时间为2012年下半年,台湾消费者于年底与SL 63 AMG见面的机率非常大。U-CAR也将会为各位继续关注SL 63 AMG的相关消息,并持续追蹤报导。

图片集
Mercedes-Benz SL 63 AMG原厂精选图集
2012/02/22

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