HELE系统加身,FERRARICalifornia绿能登场
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HELE系统加身,FERRARICalifornia绿能登场巴黎车展上充斥的丰富色彩,其中最为亮眼的莫过于:绿色;环保的节能表现不但是大众使用的消费车型所重视,超跑典範独树一格的FERRARI,如今也以高性能低排放的HELE〝绿〞能系统,与全球减碳风潮接轨。

同样的节能意识过去也曾在FERRARI车款上作用过,像是以599 GTB Fiorano为基础打造的Hybrid概念跑车HY-KERS,就以时下正夯的油电複合动力模组为超跑耗油的动力系统把关,至于网路上盛传Enzo也将以Hybrid系统入替的消息,更在车坛掀起一阵超跑动力变革的探讨。
HELE系统加身,FERRARICalifornia绿能登场 今年日内瓦车展上现身的599HY-KERS概念车
FERRARI在巴黎车展上发表的HELE(High Emotion Low Emissions)系统,不像Hybrid或电动车模组必须对车辆进行大规模改造,反而以stop/start引擎自动启闭系统进驻及对引擎风扇、供油帮浦、冷气压缩机与变速箱换档模组的电调控制相整合,将每一滴油耗的效益发挥到极致。
其中特别的是,这辆California所配载的Stop&Start引擎自动启闭系统,只要0.23秒的反应时间就能让熄火的引擎再次启动,也就是说该款California能排除一般引擎自动启闭系统配置车常出现的熄/点火顿挫或动力衔接迟滞现象,这对注重性能操控的跑车来说,是相当重要的一项增益。
HELE系统加身,FERRARICalifornia绿能登场
获得HELE系统加持的California,在CO2排放上的表现从299 g/km成绩修正为270 g/km,尤有甚者,透过这样的系统控制调整,California的动力因而有着2.6kgm的扭力提升,其它像是冷却系统导入的无刷式马达与风速可变式风扇等技术,除了对油耗改善有所帮助,更为车重减少2kg,高速时的风阻也降低了5%。
HELE系统加身,FERRARICalifornia绿能登场
 

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