悍马终结者Oshkosh Defense L
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驰骋沙场超过30年以上的悍马车将要被后继者取代?这件事将会在几年内发生,日前美国陆军与海军陆战队公布了替换悍马的后继车款,这部车是由Oshkosh Defense公司所生产的L-ATV(Light combat tactical All Terrain Vehicle;轻型战斗战术全地形车)。由陆军与海军陆战队所主导的联合轻型战术车辆(Joint Light Tactical Vehicle;JLTV)专案一开始吸引了包括Oshkosh、Lockheed Martin与AM General(原本悍马的製造商)等公司参与,一共投入了22部不同的原型车进行长达14个月的竞争测试,最终由Oshkosh的L-ATV车款胜出。

悍马终结者Oshkosh Defense L特製的悬吊系统可调整车高因应不同地形所需。

JLTV专案的合约价值高达67.5亿美元,赢得这项合约的Oshkosh得为美国陆军以及海军陆战队生产JLTV,并且在2018年开始交车,合约期间直到2040年,前三年的产量较低,预定为17000部,向来爱尝鲜的海军陆战队预计在2018年到2022年间先取得5500部使用。事实上悍马被新的JLTV取代是必然的结果,一开始以高机动多用途轮型载具(High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle;HMMWV悍马之名的由来)所发展的车辆其实早已不符合当今战场的需求,1993年惨烈的摩加迪休之战痛击了悍马的弱点──过低的防御力,虽然在之后的二十几年间陆续推出了各式的升级改装,但在伊拉克仍然无法抵御各式IED土製炸弹,也才让美军开始JLTV专案。

悍马终结者Oshkosh Defense L可以装进运输机舱、可以应付空投是现代战斗载具的必要条件。

接着来看看L-ATV的动力系统,标準款车上装着一具由GM製作的6.6升柴油V8引擎,也可以选用柴电Hybrid混合动力,在通讯配备部分基本具备GPS导航、HF、VHF、UHF以及卫星通讯等机能。武装部分则採用模组化概念具备多种砲塔、机枪以及飞弹发射器等不同组合选择,以因应不同任务的武装需求。至于在车辆的防御力方面,全新的L-ATV的车辆防御力已经达到MRAP防雷反伏击的标準,对于车辆本身以及乘员的防御力都有着比前辈更好的表现,但如果要看到L-ATV实际在战场上的表现如何,至少得等到2018年这部车开始交付给予美军使用后才能得知。刘建宏

悍马终结者Oshkosh Defense LL-ATV将在2018年开始陆续交车,前三年的产量预定为17000部。

悍马终结者Oshkosh Defense LOshkosh也有推出悍马车的升级方案,以补强原本的不足之处。

悍马终结者Oshkosh Defense L武装与通讯系统採用模组化设计,可因应不同任务需求装上不同配备。

Devolro Expedition 

以私人名义买部Oshkosh L-ATV应该是件不可能的任务,但或许在军方採用后几年有机会推出民用版,但目前仍是未定之数,但是喜好军事风格的玩家自是不在少数,不只国外有不少军事风格改装,目前国内也已经有热血玩家引进军事风格的改装套件,这部外观装上Devolro Expedition套件的Toyota Tundra,看来甚至比真正的军用车更为兇悍。

悍马终结者Oshkosh Defense L 

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