效法TESLA与TOYOTA!FORD宣布开放旗下电动车专利
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效法TESLA与TOYOTA!FORD宣布开放旗下电动车专利 FORD C-MAX Hybrid 专利被所有公司视为机密,同时也是赚大钱的工具,也因此经常出现所谓专利权之争的诉讼,最终只得靠着大把钞票才能化解。但若是面对大众或是投资者都不甚熟悉、接受度还不高的新能源车款,还要挑战市场上已经长年盘据车坛的传统燃油,就已经困难重重,若是想做大市场,单靠一家车厂之力确实很难办到,而这也是目前新能源车及车厂普遍面临的问题。
效法TESLA与TOYOTA!FORD宣布开放旗下电动车专利 FORD Fusion/Mondeo 「三个臭皮匠胜过一个诸葛亮」的道理在此种情境下完全适用,为了要挑战已经有百年历史的传统燃油动力,新能源要想有所作为,除了要自身产品具竞争力外,或许与同业众志成城,先将市场大饼画大,才能创造后续收益,因此美国新能源汽车品牌TESLA便在2014年中宣布开放旗下专利给汽车同业使用,包含电池与充电技术;就连汽车龙头TOYOTA也罕见的在2015年1月宣布,开放Mirai所使用的FCV氢燃料电池专利至2020年。
同样的,为了複製这样的经验,FORD也在近日宣布开放旗下电动车专利给予同业购买,包含专利标号US5764027的电池电荷平衡的方法与装置(Method and Apparatus for Battery Charge Balancing)、专利号US6275763的电动车再生制动温度控制系统(Temperature Dependent Regenerative Brake System for Electric Vehicle)、专利号US8880290的驾驶人习惯回馈系统(Driving Behavior Feedback Interface)。
FORD旗下目前具备有6款电动车,包含Focus Electric、Fusion Hybrid、Fusion Energi plug-in hybrid、C-MAX Hybrid、C-MAX Energi plug-in hybrid以及LINCOLN MKZ Hybrid,通过智财局认定的专利权共有650项,并且尚有大约1000项电动车技术正在专利申请阶段。
另外,光是2014年FORD就申请了超过400个电动车技术专利,对比2013年增加了20%之多,截至目前为止FORD在电动车领域已经申请超过2000项专利,而今年FORD将在朝聘约200名工程师加入电动车研发团队。
效法TESLA与TOYOTA!FORD宣布开放旗下电动车专利 TOYOTA Mirai 

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