救了2千名美国人,NHTSA公布ESC系统研究报告
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救了2千名美国人,NHTSA公布ESC系统研究报告

根据美国高速公路交通安全局NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration,简称NHTSA) 于日前发布的ESC电子稳定控制系统研究报告 (Estimating Lives Saved by Electronic Stability Control, 2008–2010) ,在2008年至2010年的期间,估计有2,202个人被ESC电子稳定系统救了一命。

美国政府要求ESC系统标配,NHTSA进行3年期间之统计研究

随着各大车厂、各国政府与消费者对车辆安全意识逐渐提高,ESC (Electronic Stability Control) 电子稳定控制系统也陆续成为多数新车所配赋的基本安全配备。虽然可能因车厂货车款而有所不同,但ESC电子稳定系统之共同目的皆为降低车辆失控的机率。因车厂不同,ESC系统拥有了ESP、DSC、VSC、VDC、VSA等名称,并且拥有各自感应设定与应对方式,但简单来说,在电子侦测装置感应到车辆可能失去方向性或稳定性的情况下,ESC系统就会透过4轮煞车系统进行独立作动,避免失控的状况发生。在Euro NCAP之撞击测验中,受测车辆若想获得5颗星的肯定,那幺ESC电子稳定控制系统将会是其必要配备之一。

美国政府于2007年宣布,所有美国贩售之车辆将需标配ESC电子稳定控制系统后,并且以渐进式的方法,要求所有生产的车辆皆需于前达到这项要求;换句话说,所有在之后生产的车辆皆强制配置了ESC系统。而自从2007年法规生效后,各大车厂也陆续为旗下车款加装ESC电子稳定控制系统,NHTSA亦对2008年至2010年的3年期间,对各项统计资料进行了研究,以了解ESC电子稳定控制系统是否真的拥有救命能力。

从死亡人数与ESC有效程度回推拯救人数

为了得知ESC电子稳定控制系统的救命人数,NHTSA本次研究,藉由标配ESC电子稳定控制系统,但发生了死亡车祸的车辆为基準,来回推没有死亡的人数。

虽然看似弔诡,但是NHTSA曾于2011年8月份发布一份研究报告Crash Prevention Effectiveness of LightVehicle Electronic Stability Control: An Update of the
2007 NHTSA Evaluation (Sivinski, 2011) ;轻型车辆运用ESC系统避免车祸的效率之研究。NHTSA从Sivinski这份研究中得知,搭载ESC系统的小客车避免致命撞击之有效程度为55%,小货车的有效程度则为50%。

而从死亡人数统计资料、以及ESC系统有效程度,NHTSA得到了一个公式,LS = F × E / (1-E)。英文字母代表:LS (Life Saved) 被救人数,F为单一车辆车祸的死亡数量,E则为ESC系统的效率 (分为Passenger Car, PC小客车55%与Light truck and Van, LTV小货车50%),1-E则代表没有ESC系统无法避免致命车祸的比率。并以此公式回推,因ESC系统有效作用,而没有死亡的人数。

举例来说,标配ESC系统的小客车,于2010年在美国发生了共407起,单一车辆的死亡车祸;套入公式,497 = (407) × 0.55/ (1-0.55),因此得知这年度约有497人因小客车上的ESC电子稳定控制系统而没有死亡。至于小货车,则在2010年期间于美国发生了共366起,单一车辆的死亡车祸;套入公式366= (366) ×0.50 / (1-0.50),得知这年度366人因小货车上的ESC电子稳定控制系统而没有死亡。两者总合:497+366=863人在2010年因ESC系统而获救。

广  告

虽然这份研究能够间接推导ESC系统所救的人命,但这研究也拥有了一定程度的限制;首先,美国贩售之车款在2008年至2010年间并未全面标配ESC电子稳定控制系统,使ESC系统选配的车辆无法那入研究中;第2,ESC系统所使用的有效程度,仅限于单一车辆车祸的避免程度,并没有包括多车碰撞或车辆翻覆等状况;最后,Sivinski这项推估ESC系统有效程度的报告,是以车辆基準,而非以驾驶者作为研究基準,小客车的55%,代表了拥有ESC系统车辆避免致命车祸的机率。虽然Sivinski的报告合乎逻辑,但由于NHTSA的NCSA (National Center for Statistics and Analysis) 统计分析中心皆以人为基準,因此NHTSA仍在研究报告中将这可能发生变异的项目点出。

Estimating Lives Saved by Electronic Stability Control, 2008–2010研究报告

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