敞篷小牛叩关 Lamborghini Gallardo Spyder直击
分类:I泰生活

敞篷小牛叩关   Lamborghini Gallardo Spyder直击

开篷极速307km/h敞篷启闭有如魔术製作秉持轻量化原则 前年9月在法兰克福车展发表的Lamborghini Gallardo Spyder,等了一年多后总算来到台湾。这部「蛮牛」小型化后的第一款敞篷式样,让人称道之处是开篷后还能冲上惊人的307km/h,更重要的是仅仅牺牲1km/h的极速(关篷状态)与0.3秒的0~100km/h加速时间,却能在风中穿梭且无隔阂地聆听V10引擎的炸裂咆哮声;加上100%受注目的个人风格及更为强烈的美感,这就是它比硬顶版贵上350万的价值!

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敞篷小牛的引擎盖型式和硬顶版不同,因此吸气口位置也有所变化。 第一眼见到Gallardo Spyder,最大的感觉是实车好像比Coupe小了一号,明明两者的车身尺寸相仿,变身敞篷却有这幺大的差异性。可是凭良心讲,当看到开篷、关篷作动的那一剎那,让人印象深刻的是此电动软顶的设计真够厉害!看来Spyder足足比Coupe晚了两年上市的主因,绝对是Lamborghini花在车顶材质的选择,及启闭、收纳开发的研究上。

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座椅的电动调整仅有椅背角度,身材的限制也较小。敞篷设计高技术车重小涨140公斤 Gallardo Spyder发表前也有过「硬顶敞篷」的传言,但超跑最忌讳的事情乃是车身过重,故最后仍旧採行传统的软篷式样以求取轻量化,何况中置引擎还有收纳空间与开闭作动上的限制。另一方面,Spyder的车重仅比Coupe多出140公斤,像是引擎盖使用碳纤维素材、引擎盖支撑架为铝合金製品等等,都是原厂考虑轻量化下的权宜方式。

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.内装基本上与'06年以后的Coupe版共通,这部车也配有MMI系统。 车身外型上敞篷版与硬顶版的明显差异是,由于Spyder引擎盖的开闭方式有所变更,因此吸气口也从Coupe的车尾部移到中置引擎的两侧(座椅到车尾的中间附近)。中置引擎车要作敞篷设定时,软顶收纳空间的确保绝对是一大课题,且此位置与引擎接近的关係,折收后也要儘可能地小型化。其V10引擎的正上方则有个类似厢型的空间来收纳软篷,在节省空间的考量下,软篷的折合亦更为细密。

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19吋多片式轮圈搭配八活塞卡钳,高性能感表露无疑。 这部车的软篷启闭有如特技一般,引擎盖开口和Coupe相反为向后设计,同时属整片移动的开启方式,敞篷的步骤依序是后挡风玻璃下降、引擎盖垂直向上滑动、前方再上掀约30度、收起软篷并盖上引擎盖,关闭时则顺序反之。至于如此複杂的启闭动作是如何达成呢?其构成是以四组前锁定、两组驱动引擎盖的六组油压管路,搭配前锁定与引擎盖解锁各一组的两具马达执行,且速度快到只费时20秒就能完成,设计上确实是工艺的极致。

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敞篷的启闭时间约20秒,碳纤维材质的引擎盖在作动时会大幅往前开启,藉此让软篷能折叠为小巧的尺寸收纳。 最后,Gallardo Spyder搭载的V10引擎也是新版520匹式样,在车重上升140公斤的情况下,0~100km/h只从Coupe的4.0秒增加至4.3秒,关篷的极速亦达到惊人的314km/h(硬顶315km/h)。其开篷时的307km/h最高速更是呛辣,此乃是敞篷超跑独有的能耐,只是非原厂试车手的话,不知有谁愿意尝试此等的风压。 Lamborghini Gallardo Spyder引擎型式         V10 DOHC 40V排气量           4961c.c.缸径×冲程       82.5×92.8mm压缩比           11.0:1最大马力         520hp/8000rpm最大扭力         52.0kgm/4250rpm悬吊系统         前后双A臂电子辅助         ABS/ABD/ASR/ESP轮胎规格         前235/35/19、后295/30/19传动方式         AWD变速系统         六速自手排Gear             Ratio1st              3.3132nd              2.0533rd              1.4584th              1.1385th              0.9396th              0.784终传比           3.077前煞车系统       八活塞+365mm通风碟后煞车系统       四活塞+335mm通风碟长/宽/高         4300/1900/1184mm轴距             2560mm轮距             前1622/后1592mm车重             1570kg0~100km/h       4.3秒极速             关篷314km/h、开篷307km/h售价(万元)     约1,650

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直接对手~Ferrari F430 SpiderGallardo Spyder的直接对手是Ferrari F430 Spider。敞篷超跑以往给人的印象是外型超炫,但要拿来追求速度并非完美,由于绝大多数的敞篷超跑,都是先有硬顶版后再切掉车顶而来,相对会影响刚性、风切声/震动大与座位后方有严重乱流等问题。不过,F430 Spider已改善了这些缺点,因为它是针对敞篷版独自设计,因此有着无法挑剔的高完成度。 可算是历来Ferrari车系中最好上手的F430,在新一代F1自手排与E-Diff电子式LSD的帮助下,让4.3 V8引擎绞出的490hp/47.4kgm强大出力极易控制,并拥有绝佳的高速稳定性,Spider具备的高刚性车体也不会使操驾乐趣打折,0~100km/h:4.1秒、极速310km/h的性能将可轻鬆发挥。此外,在蒙地拿接任总代理之后,F430 Spider标準版报价只要1,128.8万,入手的门槛更低且目前已陆续交车。

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