惊见杀肉天堂 各式流用套件一应俱全
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位于曼谷闻名全泰国的杀肉城,是外汇零件的集散地,同时也是泰国车迷寻宝的好地方,不论是引擎、铝圈、赛车椅或整个车头等,在这里都有相当齐全的商品等着顾客上门,到底整条街的景象有多特殊,看下去就知道!


惊见杀肉天堂 各式流用套件一应俱全不论是Honda D15B/B16A/K20A、EVO 4G63、Nissan SR20DET/RB25DET/RB26DETT,或是Toyota 1JZ/2JZ等高性能引擎,在曼谷杀肉城内皆可找到
上百家外汇店齐聚只怕口袋不够深

这次来泰国採访除了认识到泰国当地的改装技术与实力外,最令笔者印象深刻的当属这座闻名全泰国的杀肉城,为何会以「城」为单位呢?因为它的规模真的很大,由数条街道所组成,数量粗估约有上百间之多,且所贩售的中古零件种类亦相当多样,当中数量最多的当以台湾改装车迷最熟悉的外汇引擎为具代表性,不论是Honda D15B/B16A/K20A、EVO 4G63、Nissan RB25DET/RB26DETT、Toyota 1JZ/2JZ等,地上随处都可见到排成整列的引擎,好像进入到引擎家×福一样令人叹为观止,至于价格则略低于台湾行情的1~2成。


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除了数量众多的引擎外,各式各样的日本铝圈也相当吸引人,从Advan Racing、Volk Racing、Enkei到Work等品牌都有,大部分都是拆车零件,虽然尺寸不见得相当齐全,但许多铝圈的品项却如同新品般相当漂亮(可能日本车主刚装,车就被干走了!嘘…小声点!),价格也只有新品的1/2,因此採访时经常可见许多年轻车主前来选购,其他像赛车椅、拉桿、排气管、多活塞卡钳等,也都随处可见陈列贩售的影子,成为另一种新兴的改装行业。事实上,此处除了小型房车的零件外、其他像大型车甚至是水上摩托车等的零件也都有,因此称此地为「杀肉城」可是一点都不为过。


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开放式改装法规移植引擎不受限

不过能聚集到这幺多家中古零件商,背后若没有一个庞大的消费市场,可是无法支撑,因此背后所代表的是意义就相当值得深入了解,这点据笔者所知与泰国当地宽鬆的改装法规有着相当密切的关係。


惊见杀肉天堂 各式流用套件一应俱全不只引擎本体,连车体都有整理好的备品等您来买,像图中这部没有车头的DC5就正待价而沽。

改装是买车后的行为,在改装套件品质参差不齐的情况下,换装上去后很容易出现交通意外,许多国家的政府才会将改装车辆列为违法的行为,但与其消极的禁止改装,到不如透过完善的验车与生产制度,来适度开放一些改装项目,对于国内汽车产业的多元化与提振经济规模,更能有正面的帮助,这点泰国就做得不错。在泰国引擎换装是合法的,且不只限定于同款车型,只要引擎取得来源合法换装技术符合规定,就能上路行驶,因此路上许多十几年的Pick up老货车,引擎室里可能躺着一具Toyota 2.5L直六双涡轮铭机-1JZ-GTE引擎。


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在这样的前提下,中古日规引擎、零件的买卖自然能成为气候,因此杀肉套件才会佔据60%的套件消费市场,其余的40%才是新品套件所能争取的空间,而在这40%当中,日本品牌又佔30%的比重,台湾套件在过去品质不佳的情况下,只能捡剩下的10%比重,好在近年来台湾套件品质逐渐提昇,加上售价又颇具优势,因此也逐渐获得泰国车迷的青睐,市佔率有逐渐提高的倾向。


惊见杀肉天堂 各式流用套件一应俱全拆车而来的日製高档铝圈随处可见,从Advan Racing、Volk Racing、Enkei到Work等品牌都有,虽然尺寸不见得相当齐全,但许多铝圈的品项却如同新品般相当漂亮(可能日本车主刚装,车就被干走了!),价格也只有新品的1/2。

除了开放的法规提倡改装风气外,泰国当地高昂的新车价格,也是令许多改装车迷捨新车,买旧车改装的主因。在政府依车种与排气量不同,课徵不同税率的政策下,一部新的八代Civic在泰国当地的售价大约为130万新台币,更不用说其他像Civci Type-R FD2、EVO十代、Impreza STI GRB等性能车,其售价都已突破250万台币,对于贫富不均严重的泰国社会来说,多数人可是都买不起,因此只好退而求其次的购买旧车进行改装,以拥有相当的动力表现与速度感,如此也是造成中古日规零件买卖活跃的原因之一。事实上,国内有些外汇零件商也会到泰国寻找其他地方找不到的套件,如Vios、Yaris、八代Civic手排变速箱等。


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惊见杀肉天堂 各式流用套件一应俱全现场随处可见到许多年轻车主,开着自己心爱的改装车前来购买铝圈,看着他们买得不亦乐乎,让笔者好生羡慕
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惊见杀肉天堂 各式流用套件一应俱全不论是中古正品或新品仿冒赛车椅在杀肉城内都找得到,至于价格则与台湾差异不大,毕竟赛车椅属于奢侈品,价格当然不会太低

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